Крупногабаритные подшипниковые узлы
Стационарные корпуса подшипников
Крупногабаритные подшипниковые узлы изготавливаются из высокопрочного серого или ковкого чугуна с шаровидным графитом или стали, и вместе с соответствующими подшипниками качения и различными типами уплотнений они образуют широкую линейку подшипниковых узлов для особо высоких нагрузок.
Эти подшипниковые корпуса предназначены для использования как в качестве промежуточных опор для длинных валов, так и для концевых опор валов.
Конструкции этих корпусов для подшипников позволяют устанавливать в них подшипники качения различных диаметров и с различной шириной, которые могут перемещаться в корпусе. В основном это самоустанавливающиеся шариковые подшипники, цилиндрические и сферические роликовые подшипники.
Устанавливаемые в корпусе распорные втулки позволяют создавать подшипниковые опоры с плавающими подшипниками или фиксирующие опоры.
Подшипники с внутренними кольцами с цилиндрическими отверстиями фиксируются на валах с помощью прессовой посадки, а с конусными отверстиями устанавливаются на валах с помощью закрепительных втулок.
В зависимости от используемых смазочных материалов, многочисленные варианты уплотнений для подшипниковых корпусов включают в себя:
- двухкромочные контактные уплотнения из резины
- уплотнительные фетровые прокладки
- V-образные уплотнительные кольца из резины
- щелевые лабиринтные уплотнения
- усиленные уплотнения типа Taconite, а также специальные торцевые крышки для односторонней герметизации узла, которые вставляются в кольцевые канавки с обеих сторон подшипникового корпуса.
В дополнение к разъемным и неразъемным стационарным подшипниковым корпусам, для поставки доступны крупногабаритные фланцевые корпуса, цельные подшипниковые корпуса с двумя и тремя подшипниками, а также корпуса и подшипниковые узлы специального назначения.
