-
Продукция
- Системы линейных направляющих качения
- Подшипники качения
- Шарнирные наконечники, сферические подшипники скольжения
- Обгонные муфты, стопоры обратного хода
- Подшипниковые корпуса
- Подшипниковые узлы
-
Крепёжные и стопорные элементы
- Муфты для соединения валов
- Зажимные сборочные узлы и элементы
- Приводные и конвейерные цепи
- Приводные ремни и конвейерные ленты
- Смазочные материалы, клеи, герметики, очистители
- Вся продукция
- Бренды
- Компания
- ИнфоЦентр

Крепёжные и стопорные элементы для подшипников качения
Прецизионные и регулировочные гайки, кольца, зажимные втулки, отводные втулки, гидравлические втулки
Высокоточные крепёжные и стопорные элементы предназначены для точного и безопасного закрепления подшипников качения на гладких и ступенчатых валах.
Высокоточные стопорные гайки со стопорными шайбами используются в областях применения, в которых требуется высокая точность в дополнение к простоте сборки узла и надежному креплению. Различные конструкции этих изделий с встроенными системами безопасности используются для самого широкого круга задач.
Подшипники качения с коническим отверстием могут быть надежно закреплены с натягом на гладких или ступенчатых цилиндрических валах с помощью закрепительных и стяжных втулок.
Закрепительные втулки обеспечивают безопасную прессовую посадку подшипника на гладкий вал с помощью поставляемой в комплекте с ней шлицевой гайкой со стопорной шайбой или контрящим бугелем со скобой.
Стяжные втулки используются для установки подшипников с коническим отверстием на цилиндрические посадочные места ступенчатых валов. Такие втулки запрессовываются в коническое отверстие подшипника, который упирается в заплечик вала. Втулка фиксируется на валу при помощи стопорной гайки и стопорной шайбы.
Для упрощения установки и демонтажа подшипников с использованием закрепительных и стяжных втулок методом гидрораспора, эти стандартные втулки изготавливаются с масляными отверстиями и маслораспределительными канавками по всей окружности на наружной поверхности и в отверстии втулок. Масло впрыскивается под давлением между контактными поверхностями, что снижает трение и значительно уменьшает усилия, необходимые для установки или демонтажа подшипников.










